Mis on Bryson DeChambeau IQ?

Teie Homseks Horoskoop

Alates PGA tuuril debüteerimisest 2016. aastal on Bryson DeChambeau märgitud intelligentsuse poolest nii golfiväljakul kui ka väljaspool seda. Mis on DeChambeau IQ?






Kuigi Bryson DeChambeau IQ kohta pole konkreetset arvestust, on ta ilmselt väga intelligentne. DeChambeau on lõpetanud Lõuna-Metodisti ülikooli füüsika erialal ning on rakendanud neid teadmisi ja mõtteviisi oma golfimängu täiustamiseks ja tehnoloogiliste edusammude kinnitamiseks.

conan o'brien poliitilised vaated

Lisateavet Bryson DeChambeau intelligentsuse ja selle kohta, miks teda hüüdnimega golfi 'hull teadlane' loe.




Haridus

Bryson DeChambeau paistis silma veel hariduse omandamise ajal, Lõuna Metodisti ülikoolis käimine Texases füüsika kraadi saamiseks. Ta tasakaalustas oma hariduse ja spordielu tõhusalt, saades ka esimeseks SMU Mustangiks võita NCAA individuaalsed meistrivõistlused .

DeChambeau lõi juba varasest east alates oma mängu füüsikasse. Püüdes nooruses oma mängu täiustada (protsess, mida iga golfimängija teab, ei lõpe kunagi tegelikult), luges ta 'Golfimasin' , 1982. aasta raamat, mis keskendub golfikiige füüsikale ja geomeetriale.




Milliseid käepidemeid Bryson DeChambeau kasutab?

Kus kasvas üles Bryson DeChambeau?

Kas Bryson DeChambeau kannab kuuldeaparaati?

Raamat aitas DeChambeau'l luua oma ainulaadse lähenemise palli löömisele, mis jättis talle mõnevõrra ebatavaline golfikiik . Ta usub, et tema teaduslik taust on võimaldanud tal spordile läheneda teisest vaatenurgast kui ükski teine ​​PGA mängija enne teda.

DeChambeau püüdlemine täiusliku kiigu poole on teda ka lapsendama viinud ühepikkused triikrauad , otsus, mis aitas ta 2015. aastal saada NCAA ja USA amatöörvõitudele. Kuigi enamus raudkomplekte on erineva pikkusega ja vajavad veidi muudetud kiike, võimaldavad ühepikkused triikrauad mängijal teoreetiliselt iga kord sisuliselt sama kiiku kasutada järjepidevuse parandamine .




Tehnoloogia

Golfil on olnud pikka aega vaidlust tekitav suhe tehnoloogiaga. Sageli vaieldakse selle üle, kas palli ja klubi tehnoloogiat tuleks piirata, et vältida 'Varustuse võidusõit' spordiala määratlemine. DeChambeau on omalt poolt edasiliikumise peamine pooldaja golfitehnoloogia edendamine , arvestades tema akadeemilist tausta, pole üllatav.

2016. aasta novembris tegi ta partneriks Sensoria ja Microsoft nutika haarde saavutamiseks, analüüsides haardele kogu mängija kiiges avaldatud survet. Kui mängijad ja treenerid on jäsemete paigutuse ja vormi parandamiseks juba ammu kõikumisi registreerinud ja üle vaadanud, siis Sensoria käepide oli mõeldud keskenduma käte ja klubi ühendusele.

DeChambeau vastloodud jõud ja innukus golfitehnoloogiat edasi viia on viinud mõneni nõuab seadmete rangemaid piiranguid . Seda eelkõige selleks, et vältida olukorda, kus golf rõhutab sõidu kaugust üle kõigi oskuste, hoolimata sellest, et see on alati mängu oluline komponent.

ryan upchurch Cheathami maakond

Füüsiline

DeChambeau mängu teine ​​aspekt, millele on tähelepanu pööratud, on golfimängija kehaehitus. Enne 2020. aasta COVID-19 karantiini otsustas ta suurendada tema jõudu , laiendades oma leviala golfiväljakul.

Ta alustas töötades koos Greg Roskopfiga alates lihaste aktiveerimise tehnikatest eesmärgiga suurendada tema lihasmassi tasakaalustatult. Selle mõõdetud lähenemise eeliseks on see, et DeChambeau pole mitte ainult raskem lööja, vaid ka üldiselt parem lihaskond, vähendades selliseid probleeme nagu seljavalu, mis võib golfimängijaid kimbutada.

DeChambeau töötab õhtul, selgitades, et ta ei saaks golfi mängida, kui ta läheks hommikul jõusaali. Hoolimata tähelepanust teaduslikele detailidele, ta ei ole oma dieedil liiga range , püüdes lihtsalt säilitada süsivesikute ja valkude suhet 2: 1.

Ta usub, et tema dieet ei sobiks kõigile, kuid iga päev kaheksa miili kõndides (golfimängijana hõlpsasti saavutatav) ei võta ta rasva.

DeChambeau võitis umbes 40 naela lihast enne COVID-i lukustamist ja selle ajal naaseb ringreisile oluliselt suurema tugevuse ja välimusega, mille eesmärk on püstitada PGA tuuri rekord keskmine sõidudistants hooajal.